martes, 13 de diciembre de 2016

Donald Trump y la pobre Marina Mercante Mexicana.



Donald Trump y la pobre marina mercante mexicana.
Por: Juan Carlos Merodio López
Socio-Director de M&L Estudio Legal
Presidente de la Fundación México-País Marítimo A.C.
(j.merodio@ml-estudiolegal.com.mx)
La elección del señor  Donald Trump como Presidente de los Estados Unidos de America, prendió los focos rojos en nuestro país. Sucedió lo inesperado, contra todos los pronósticos y encuestas , al igual que con los temas del Brexit  ingles y el acuerdo de paz colombiano.
Y desde las voces del gobierno mexicano, hasta las de los mas destacados expertos de economía y política exterior , pasando por los intelectuales de los medios de comunicación mexicanos, se escuchan múltiples opiniones concentradas en dos temas principales: el famoso muro fronterizo y temas migratorios , por una parte, y la amenaza de revisión o cancelación del Tratado de Libre Comercio de America del Norte, así como el relativo al Traspacífico, por la otra.
Considerando que alrededor del ochenta por ciento de nuestro comercio exterior se realiza con el vecino del norte, en verdad las consecuencias que traería para nuestro país la cancelación del TLC, pueden ser sin duda, por decir lo menos, catastróficas.
Así pues ante tal eventualidad, la reacción y recomendación es repetida mil veces, “ hay que diversificar nuestros mercados de exportación e importación de inmediato”, se opina  fácilmente.  
La pregunta es ¿como adelantar la diversificación de mercados exteriores si no contamos con la herramienta fundamental para ello? , me refiero precisamente a la Marina Mercante Mexicana, que la poca existente se encuentra en su mayoría concentrada en la industria petrolera del Golfo de México.
Recuérdese  que aproximadamente el 85% del comercio internacional se realiza por vía marítima , y este que resulta el medio de transporte mas importante del mundo, esta controlado por los grandes consorcios navieros de las tradicionales potencias mundiales. ¿Como diversificar entonces nuestro comercio exterior hacia otros mercados, si no tenemos los barcos para instrumentar tal estrategia?, me pregunto ahora, y es la misma pregunta que vengo haciendo durante los últimos 20 años en los distintos foros nacionales e internacionales a los que repetidamente soy invitado.
Según el Reporte Marítimo UNCTAD-2016 la flota mercante mundial  es de  90,917 barcos , haciendo un total de 1.8 billones de toneladas de peso muerto.  México, con su raquítica flota mercante registrada , ni siquiera aparece en la lista.
Por eso es que México esta subordinado a los itinerarios para los puertos de sus buques que fijan las empresas navieras de países extranjeros .
Repito, como vamos a diversificar mercados internacionales, si por años el gobierno mexicano se ha olvidado de apoyar el desarrollo de la flota mercante mexicana. Y ahora, ese olvido nos duele, de veras.  
Hace ya algunos siglos atrás se escucho la frase atribuida a Sir Walter Raleigh : “ Quien domina el mar, domina el comercio, quien domina el comercio, domina el mundo”
Así era, así es y así seguirá siendo.
Que nos sirva esta experiencia para finalmente abrir los ojos, darnos la vuelta y dejar de dar la espalda al mar. El tiempo apremia.

28 de Noviembre, 2016


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